Peluncuran “CUV e:” dan “ICON e:” di Indonesia, Jadi Inti Strategi Honda Capai Netralitas Karbon

SIARAN PERS – Honda Motor Co., Ltd. Rabu (09/10) mengumumkan peluncuran dua model kendaraan komuter pribadi roda dua listrik baru: CUV e:, yang menggunakan dua baterai Honda Mobile Power Pack e: yang dapat diganti sebagai sumber tenaganya, dan ICON e:, dilengkapi dengan baterai tetap.

Honda bertujuan mencapai netralitas karbon melalui semua produk dan aktivitas perusahaan yang melibatkan Honda pada tahun 2050, dan mencapai netralitas karbon untuk semua produk motor pada tahun 2040-an. Untuk mencapai tujuan ini, Honda tengah berupaya menjadikan elektrifikasi motor sebagai inti dari strategi lingkungan masa depannya.

Honda telah memposisikan tahun 2024 sebagai tahun pertama ekspansi global motor listrik, dan akan memasuki pasar motor listrik dengan sungguh-sungguh. Selanjutnya akan secara strategis mempromosikan peluncuran pasar motor listrik, memposisikan periode hingga tahun 2026 sebagai periode masuk pasar, periode dari tahun 2026 hingga 2030 sebagai periode ekspansi bisnis, dan periode dari tahun 2030 dan seterusnya sebagai periode ekspansi bisnis skala penuh.

CUV e: dan ICON e: yang diumumkan kali ini masing-masing mewakili model ke-10 dan ke-11 dari target “peluncuran 30 model listrik secara global pada tahun 2030” yang diumumkan pada “2023 Honda Electric Motorcycle Business Briefing” yang diselenggarakan pada tanggal 29 November 2023, dan merupakan kemajuan yang mantap menuju target 2030.

Baik CUV e: maupun ICON e: dijadwalkan diproduksi di Indonesia, dengan produksi berlangsung di lokasi yang tepat sesuai dengan kebutuhan masing-masing wilayah, dan kemudian diluncurkan secara global, dimulai dengan Indonesia. Selain itu, dengan memperkuat jajaran kendaraan komuter listrik, Honda tidak hanya akan menambah model yang dilengkapi dengan Honda Mobile Power Pack e:, tetapi juga model yang dilengkapi dengan baterai tetap, sehingga meningkatkan variasi pilihan yang tersedia untuk memenuhi kebutuhan pelanggan dan membuat sepeda motor listrik lebih mudah diakses.

Honda akan terus mempercepat upayanya untuk menawarkan jajaran lengkap motor listrik, termasuk model komuter, guna memenuhi kebutuhan pelanggan yang lebih banyak lagi, dan akan menciptakan beragam variasi motor listrik.

CUV e:
CUV e: adalah model dengan kapasitas mesin setara 110cc yang ditenagai dua baterai yang dapat diganti, Honda Mobile Power Pack e:, dan merupakan versi komersial dari SC e: Concept, yang dipamerkan sebagai premier dunianya di JAPAN MOBILITY SHOW 2023 di Tokyo Big Sight pada tahun 2023.

Nama CUV e: berasal dari CUV ES (Clean Urban Vehicle Electric Scooter), skuter listrik pertama yang dijual Honda untuk disewakan pada tahun 1994. CUV e: dikembangkan berdasarkan konsep komuter kota yang sama dengan CUV ES, dan karena merupakan “skuter listrik yang menyediakan mobilitas nyaman di dalam kota bagi banyak orang,” “e” yang melambangkan kendaraan listrik Honda ditambahkan ke “Clean Urban Vehicle” untuk membentuk CUV e:, memposisikannya sebagai komuter pribadi untuk era baru.

Desainnya menonjolkan gaya sederhana dan cerdas yang unik untuk EV, serta lampu kombinasi depan dan belakang yang ikonik yang membuatnya langsung dikenali sebagai CUV e:.

Kendaraan ini menggunakan dua baterai Honda Mobile Power Pack e: yang dapat diganti. Motor milik Honda, yang dikembangkan secara internal, sangat efisien melalui sirkuit dan struktur magnetik yang dioptimalkan, yang berkontribusi pada peningkatan jangkauan berkendara.

Selain itu, pelanggan dapat memilih dari tiga mode berkendara (STANDARD, SPORT, ECON) tergantung pada berbagai situasi berkendara dan preferensinya, dan juga memiliki mode mundur yang nyaman untuk berbelok di ruang sempit.

Selain itu, ada juga tipe yang dilengkapi dengan Honda RoadSync Duo, layanan milik Honda yang memungkinkan panggilan, navigasi, dan lainnya dengan menghubungkan motor dan telepon pintar melalui Bluetooth.

ICON e:
ICON e: didasarkan pada EM1:e, yang setara dengan moped Kelas 1 di Jepang dan dilengkapi dengan Honda Mobile Power Pack e:. Namun, komponen listrik utama, termasuk baterai, telah diubah dan eksteriornya telah sepenuhnya didesain ulang untuk pasar Indonesia.

Sumber dayanya adalah baterai lithium-ion terner, yang populer di Tiongkok, dan pengisian daya dapat dilakukan dengan dua cara: saat kendaraan berada di dalamnya, atau sebagai baterai mandiri.

Penggunaan motor kompak di roda belakang dan kontrol efisien output motor oleh unit kontrol daya telah mencapai jarak tempuh lebih dari 50 km dengan sekali pengisian daya, memungkinkan pengendaraan yang bersih dan tenang.

Di bawah jok, terdapat ruang untuk menyimpan helm serta kotak bagasi untuk menyimpan barang-barang kecil. Selain itu, bagian dalam bagian depan dilengkapi dengan rak bagian dalam depan dan soket USB Tipe-A yang praktis untuk mengisi daya perangkat seluler.

Lampu depan memiliki desain sederhana dengan permukaan rata yang menciptakan tampilan ikonik, dan perlengkapan pencahayaan menggunakan LED kecerahan tinggi yang berkontribusi pada rasa aman saat berkendara di malam hari.

Selain itu juga dilengkapi meteran digital lengkap dengan layar LCD, yang menampilkan berbagai informasi seperti speedometer, jam, dan daya baterai yang tersisa, yang berkontribusi pada visibilitas yang sangat baik.

redaksi@jurnalbisnis.com